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15万元新能源车,两年贬值到四五万,官方脱手能否拯救保值焦虑?

本文摘要:正计划换车的新能源车主张先生最近很郁闷,近15万元购置的国产新能源车刚跑两年,在二手车商那里价钱被压到了四五万元,贬值率凌驾六成。而同样价位的燃油车,跑两年还能卖七八万元,贬值率不到四成。张先生的履历折射出不少新能源车主的苦恼。近期,造车新势力蔚来继威马之后,在App上线了官方二手车入口,希望通过官方回购手段拯救新能源车主的“保值焦虑”。 但放眼整个新能源市场,二手车生意业务仍处于待拓荒状态,买车容易卖车难的现状很难改变。

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正计划换车的新能源车主张先生最近很郁闷,近15万元购置的国产新能源车刚跑两年,在二手车商那里价钱被压到了四五万元,贬值率凌驾六成。而同样价位的燃油车,跑两年还能卖七八万元,贬值率不到四成。张先生的履历折射出不少新能源车主的苦恼。近期,造车新势力蔚来继威马之后,在App上线了官方二手车入口,希望通过官方回购手段拯救新能源车主的“保值焦虑”。

但放眼整个新能源市场,二手车生意业务仍处于待拓荒状态,买车容易卖车难的现状很难改变。资料图 新华社记者 邵瑞 摄纯电动车主遭遇换车难对于一些喜爱“追新”的车主而言,新车开个几年就转卖二手车市场,继而再换新车成为“通例操作”。

但这份潇洒对新能源车主来说却很遥远。最近到特斯拉体验店体验了一把国产Model 3后,张先生动了换车念头。但在咨询二手车车商后,他发现刚买了两年的纯电动车价钱已经大跌六七成。

不甘愿宁可的他,又把车辆根据自己的“心理价钱”挂到了二手车网站上,效果一直无人问津,张先生不得不歇了换车心思。“以现在这样的保值率,新能源车基本买了就别想换,要不就太亏了。

”张先生有些无奈地说。市民何先生购置的一辆腾势电动车已经开了四年多。

“几年下来以为电池还是泛起了一些衰减,原来充满电可以跑280公里到300公里,现在只能跑230公里左右。特别是冬天,跑得更少,掉电很快,充电频次增加。”何先生坦言想过换车,可是到二手车市场逛了一圈,发现车商不仅压价很低而且收车意愿不大。

“车商都劝我这车没什么市场,还是别卖了。”何先生叹了口吻。凭据中国汽车流通协会公布的《2019年6月中国汽车保值率陈诉》,三年车龄的纯电动新能源车平均保值率为34.2%,大大低于传统燃油车。在保值排行榜上,新能源车中只有特斯拉一枝独秀,其Model S车型三年车龄的保值率到达61.8%。

而大量国产物牌新能源车三年车龄的保值率低于50%。据分析,电动车保值率低,主要由于占车价一半的电池更新换代太快,又没有很好的接纳处置惩罚方式。部门车企探路官方二手车今年下半年,补助政策退坡让新能源车市陷入隆冬,一连多月销量下滑。除了政策影响,里程焦虑、充电未便、保值率低等一系列问题也让消费者信心不足。

为反抗“保值焦虑”,推出官方二手车、提供回购服务成为一些车企提振消费者信心的举措。近期,蔚来在其官方App中上线了官方二手车入口。记者进入页面看到,现在上线的官方二手车数量不多,凭据几款已经生意业务的车辆来看,在官方二手车平台上,一年车龄的蔚来车辆保值率约在79%。

而记者咨询多位二手车商,他们给出的价钱显示,蔚来一年车龄的保值率仅为60%左右。早在蔚来之前,威马汽车也于今年8月公布了智选官方认证二手车品牌,推出了“四直”即“直购、直翻、直销、直租”的业务模式。威马汽车企业流传高级司理表现,威马希望通过“四直”模式构建再营销生态体系,从源头上提升产物的保值率,降低用户的换车成本。

不外,新能源汽车产销量较大的北汽、比亚迪等海内龙头车企却迟迟没有官方二手车的行动。在二手车行业专家王萌看来,一些小众品牌官方愿意“贴钱”接纳车辆,主要还是为了提升销量。由于这些品牌自己产销规模不大,补助金额也可控。

而对于产销规模较大的车企来说,现在推出官方二手车平台还是笔“赔本买卖”。“这些车企也可能针对一些车型提出接纳换购方案,但接纳的二手车可能更多投入租赁市场。”王萌表现。

新能源二手车市场仍待拓荒个体车企的官方二手车探索究竟难以撬动整个新能源二手车市场。记者走访花乡二手车市场发现,市场上的新能源车在全部售卖二手车中所占比重极小。二手车谋划公司世纪双合的相关卖力人罗潇告诉记者,来买新能源车的主顾很少,这也影响到了车商收车的努力性。“现在只有特斯拉在二手市场上有一定需求。

”罗潇坦言:“除了特斯拉和宝马i3,其他的新能源车基本不思量收,因为比力难卖。”除了实体市场,记者在瓜子、人人车等线上平台发现,新能源车型选择也不多。

“新能源二手车市场现在还是待拓荒状态,归根结底是由于新能源车的保有量还不够。”王萌分析,现在新能源车的保有量近300万辆,而燃油车二手市场发作时,保有量已达8000万辆,“什么时候新能源车的保有比例到达20%,二手车市场就有望徐徐生长起来。

”“消费者想要在换车中减低损失,只能更多依赖官方推出的回购换车服务,还难以寄希望于二手车市场的生意业务。”王萌说。

泉源:北京日报记者:赵语涵流程编辑:孙昱杰。


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